Pedoman Pelaksanaan dan Pengendalian Mutu Lapis Pondasi Daur Ulang Campuran Dingin Dengan Foam Bitumen
( Bimbingan CMRFB )
Pendahuluan
Pada prinsipnya Daur Ulang Lapisan Pondasi dengan Foam Bitumen dapat dilakukan dengan urutan sebagai berikut:
1.Perencanaan dan Pembuatan Foam Bitumen
2.Perencanaan RAP / Reclaimed Asphalt Pavement = hasil milling yang mengandung Asphalt dengan Foam Bitumen
3.Pelaksanaan Pekerjaan, meliputi: Pencampuran, Penghamparan, dan Pemadatan.
· Pelaksanaan dengan unit produksi di tempat ( in place )
· Pelaksanaan dengan unit produksi di sentral ( in plant )
Pelaksanaan Dengan Unit Produksi di Tempat ( In Place )
Pada cara ini seluruh kegiatan penggarukan lapisan perkerasan, pencampuran hasil garukan dengan Foam Bitumen serta penghamparan hasil pencampuran dilakukan secara bersamaan menggunakan mesin recycling. Urutan Pekerjaan adalah sebagai berikut:
· Penyiapan lapisan yang akan didaur ulang
Pembersihan permukaan
Penghamparan agregat baru yang diperlukan pada permukaan sesuai percobaan
Penghamparan semen pada permukaan sesuai percobaan
· Penggarukan, pencampuran, penghamparan
Pengaturan rangkaian mesin recycling, tangki air dan tangki bitumen
Penyetelan mesin recycling untuk mendapatkan:
Kedalaman penggarukan rencana
Tekanan dan nozzle pengeluaran air untuk pembuatan Foam Bitumen
Pengeluaran air yang yang diperlukan untuk pengkondisian campuran pada 80% – 90% omc
Suhu serta besaran pemasokan bitumen yang diperlukan
Menjalankan mesin recycling dengan kecepatan sesuai dengan percobaan.
· Pemadatan hamparan
-Pemeriksaan kadar air hamparan dan pengkondisian untuk mendapatkan 80%-90% kadar air optimum
-Pada awal dengan pemadat roda karet ( Tyre Roller ) dengan berat sesuai percobaan campuran
-Pemadatan kedua ( utama ) menggunakan pemadat getar dengan berat serta amplitudo penggetaran besar sesuai percobaan pemadatan.
-Perataan hamparan yang sudah dipadatkan menggunakan motor grader.
-Pembasahan hasil perataan untuk pengembalian pada 80%-90% kadar air optimum
-Pemadatan ketiga menggunakan pemadat getar dengan amplitudo kecil sesuai percobaan pemadatan
-Pemadatan akhir dengan alat pemadat roda karet ( Tyre Roller )
-Pelapisan konstruksi diatas CMRFB memerlukan waktu sekitar 2 hari guna memberi waktu kandungan air dalam campuran bitumen ( kadar air campuran padat telah menguap minimum 50% ).