Yuk-Komentar ( Formal )

Terima kasih atas Saran atau Komentarnya.

Tanggapan

  1. Mas aku ingin juga buat blog yang paling bagus dan gratis apa ya ??? Itu dashboard munculnya lambat ya ??

  2. Saya sih lagi suka wp, boleh juga kalo mau coba multiply.com atau blogger.
    Itu dashboard karena ada 2 layer, dan tadinya filenya belum jpg atau jpeg, jadi memang agak lama muncul gambarnya. Tapi maaf ya sebaiknya ditempat YUK – NGOBROL.. Trimakasih kunjungannya.

  3. Makin lama makin bagus, lebih bagus lagi kalau data / informasi bisa selalu di update.
    Thanks.

  4. RMP & RMK is OK
    Tolong dong diceritain pelaksanaan RKL & RPL di lapangan karena ada kecenderungan di beberapa proyek infrastruktur implementasi RKL/RPL nya dari Studi AMDAL / UKL-UPL ada tidak berjalan sebagai mana mestinya.

  5. Thanks pak Tanto.

    Thanks pak Nug. silahkan baca tulisan Manajemen Lingkungan di blog ini tapi koreksi sendiri ya. Kalau di proyek JALAN, berjalan 100% ya tidak tapi umumnya berjalan normal. Mohon kalau ada yang email ke pak Nug masalah Lingkungan dijawab. Trims.

  6. Wah bagus banget ternyata bisa pdf, jadi aku bisa copy paste dan contek, tapi kalau dikelompokkan lagi saya lebih mudah,… hahahaaa sori cari gampangnya saja.

  7. Salam kenal pak,,,
    Saya sangat senang dapat melihat blog bapak ini.
    Terutama ulasan tentang coldmix recycling nya.
    Perkenalkan saya mahasiswa dari Universitas Sumatera Utara.
    Saat ini saya sedang menyusun Skripsi mengenai perencanaan coldmix recycling (perencanaan deep lift in situ dengan semen Portland).
    Kalau boleh saya ingin mohon bantuan bapak berupa referensi-referensi mengenai permasalahan yang sedang saya bahas tersebut.
    Karena saya merasa kesulitan mencari literatur yang membahas masalah tersebut secara detail.
    Adapun masalah yang saya bahas meliputi dasar2 penggunaan metode recycling,kelebihan dan kekurangan metode recycling dibandingkan metode lainnya,,pemilihan binder (jenis dan jumlah nya),,kontrol ketebalan,,kontrol kepadatan (Quality control) dan permasalahan yang sering timbul dalam pelaksanaannya.
    Saya akan sangat berterima kasih jika bapak mau membantu saya.
    Bapak dapat menghubungi saya di “roucek21@yahoo.com”
    Terima kasih banyak pak.

  8. Pak Wahyudin:
    Sebetulnya sebagian besar pertanyaan pak hampir sama dengan pertanyaan pak Yusak, coba diklik http://kmpr4.files.wordpress.com/2008/12/upload-recycilng-yusak.pdf
    ini bisa dikembangkan sendiri untuk CTRB/CTRSB bukan dengan foam bitumen ( baca dengan cermat di blok ini ) dan banyak tulisan merah yang sudah file pdf tinggal diklik saja pak.

  9. Pak, salam kenal, kalo tidak keberatan upload foto2 alat – alat untuk CTRB, Saya ingin tahu juga tes kepadatan dengan nuclear densometer, maaf pak karena test kepadatan sandcone sering direkayasa, apalagi untuk beton CTRB kan cukup tebal. Tolong kalo sempat juga dimuat RCC ( Roller Compacted Concrete ). Trims banyak sekali Pak.

  10. Maaf baru dijawab sekarang. Foto, bisa langsung klik disamping kanan blog ini ( FOTO2 DI LAPANGAN ) pada More Photos lalu pilih, Mengenai alat sand cone untuk tes kepadatan di lapangan untuk CTRB sebetulnya tidak direkayasa, ini semua tergantung lab.technician / material engineer baik dari kontraktor maupun dari konsultan supervisi. Hanya saja karena Ketebalan CTRB biasanya agak tebal maka diatas permukaan bisa dipotong sebagian dahulu lalu baru dites dengan sand cone. Memang akurasi alat nuclear densometer lebih canggih, karena kalau tidak salah bisa mendeteksi kepadatan lapangan sampai kedalaman 0.75 meter, dengan luasan 1m2. Mengenai RCCP secara ringkas mudah2an akan dimuat dalam minggu ini sekalian dengan CTRB, bila terlalu banyak akan di pdf kan. Thanks kunjungannya.

  11. salam kenal ya….
    saya baru tahu dari teman saya tentang situs ini.keren n lengkap.
    saya sedang mencari artikel atau apa saja yang berkaitan dengan suhu mixing dan compact untuk aspal keras (misal aspal pen 50, pen 60, pen 70 dan aspal penetrasi lainnya)
    saya mohon bantuannya ya….
    sebelumnya terimakasih

  12. Klik saja http://kmpr4.files.wordpress.com/2008/12/aspal.pdf mungkin ini bisa membantu, disini saya downloadkan dari spesifikasi teknik yang relevan sudah dalam bentuk pdf, kalau ingin yang lengkap baca ASTM. trimakasih kunjungannya.

  13. Bagus, Sekarang masuk log dulu ya ?


Beri tanggapan

Anda harus masuk log untuk mengirim sebuah komentar.